To so plastične makete v merilu, ki zahtevajo sestavljanje in barvanje. Komplet ne vsebuje barv in lepil, razen če ni navedeno drugače.
Opis
Vought F4U Corsair, zasnovan okoli novega radialnega motorja Pratt & Whitney z 2000 KM in opremljen z največjim propelerjem, kar jih je bilo kdaj nameščenih na lovsko letalo, je postal legenda svojega časa. F4U-1 je bila prva proizvodna različica Corsair-a. Imel je obrnjena galebja krila in okvirno kabino z ravnim vrhom. Vendar so se kmalu pojavile številne težave. Na primer, zaradi zastoja levega krila je bil pristanek Corsair-a pogosto nestabilen. Druga težava je bila slaba vidljivost zaradi dolgega nosu in okvirne kabine. Zato so uvedli F4U-1A: pilotska kabina je bila dvignjena za približno sedem palcev, okvirna kabina je bila zamenjana s pol-mehurčasto zasnovo, dodana pa je bila višja noga repnega kolesa. Kasneje je bil predstavljen F4U-1D s popolnoma pregledno kabino brez okvirjev za boljšo vidljivost. F4U-1D je imel tudi dva nosilca pod sredinskim delom krila, ki sta lahko nosila bombe do 1000 funtov in napalm. Poleg tega je bilo pod vsakim krilom mogoče nositi 5-palčne rakete. Leta 1944 je bil F4U-1D uradno uveden kot prvo letalo serije Corsair, ki je delovalo z letalonosilk. Začenši z namestitvijo F4U-1D v marinske eskadrilje VMF-124 in VMF-213 na krovu letalonosilke ESSEX na poti na Filipine, se je F4U-1D leta 1945 uporabljal za napade na Japonsko kot prva operacija ameriške mornarice. Proizvedenih je bilo približno 3700 primerkov F4U-1D, s čimer si je zaradi svoje zmogljivosti in zanesljivosti pridobil trden položaj v ameriški mornarici.
