To so plastične makete v merilu 1/35, ki zahtevajo sestavljanje in barvanje. Komplet ne vsebuje barv in lepil, razen če je navedeno drugače.
Opis
Med številnimi dejavniki, ki vplivajo na potek katerega koli konflikta, sta oskrba in mobilnost najpomembnejša. Nemčija je to dejstvo spoznala zelo zgodaj v 2. svetovni vojni in pokazala uporabo podpornih vozil med svojimi zgodnjimi “bliskovitimi vojnami”. Razvili so veliko število vozil za različne namene, med katerimi je bilo zelo uspešno polgosenično vozilo Sd.Kfz. 251. To vozilo je postalo osrednji del njihovih mehaniziranih enot skozi celoten konflikt. Proizvodnja se je začela leta 1939, serija pa je razdeljena na štiri tipe, od Ausf.A do D, glede na razlike v zasnovi in obdobju proizvodnje. Zgodnji modeli so uporabljali zelo zapleteno konstrukcijo trupa, sestavljeno iz poševno nameščenih oklepnih plošč. To je bilo pri tipih C in D nekoliko poenostavljeno, da bi olajšali masovno proizvodnjo. Končna različica “D” se je pojavila leta 1943 in je postala najbolj razširjen model od štirih različic. Med številnimi proizvedenimi tipi je bil osnovni transporter pehote Sd.Kfz. 251/1. Poganjal ga je šestvaljni motor Maybach HL42, imel je najvišjo hitrost 53 km/h in doseg 300 km. Oborožen je bil z dvema mitraljezoma MG42 ter avtomatskimi puškami za posadko in je lahko prevažal dvanajst popolnoma opremljenih vojakov. Ta vsestranska polgosenica je bila tudi osnova za široko paleto samohodnih orožnih sistemov, ki so bili nameščeni na njeno šasijo. Proizvedenih je bilo več kot 10.000 polgosenic tipa D in njihovih različic.
