To so plastične makete, ki zahtevajo sestavljanje in barvanje. Komplet ne vsebuje barv in lepil, razen če je navedeno drugače.
Opis
Sovjetsko nadzvočno potniško letalo Tu-144 je bilo ustvarjeno v konstruktorskem biroju Tupoljev in je postalo prvo letalo tega razreda na svetu. Prvič je poletelo 31. decembra 1968, nekaj mesecev pred britansko-francoskim “Concordom”. Uporaba letala se je začela leta 1975 na progi Moskva-Alma-Ata. Uporaba nadzvočnega letala za potniške lete se je končala leta 1978, kasneje pa so jih uporabljali kot leteče laboratorije. NASA je TU-144 uporabljala kot nadzvočno trenažno letalo do leta 1998. Na krovu je bilo lahko udobno nameščenih do 150 potnikov. Potovalna hitrost je bila 2.300 km/h (Mach 2), potovalna višina pa 16.000-17.000 m.
TU-144 s številko leta USSR-77110 je opravljal redne potniške prevoze v letih 1977-78 in je bil udeleženec XXXII mednarodnega letalskega salona v Le Bourgetu leta 1977, kjer je prejel razstavno številko 345. Leta 1984, po koncu obratovanja, je bilo letalo premeščeno v Muzej civilnega letalstva v Uljanovsku, kjer ostaja še danes.
Merilo je 1:144
Komplet vsebuje 214 delov
Dolžina modela je 45,7 cm
Priložen list z nalepkami
Opis
Sovjetsko nadzvočno potniško letalo Tu-144 je bilo ustvarjeno v konstruktorskem biroju Tupoljev in je postalo prvo letalo tega razreda na svetu. Prvič je poletelo 31. decembra 1968, nekaj mesecev pred britansko-francoskim “Concordom”. Uporaba letala se je začela leta 1975 na progi Moskva-Alma-Ata. Uporaba nadzvočnega letala za potniške lete se je končala leta 1978, kasneje pa so jih uporabljali kot leteče laboratorije. NASA je TU-144 uporabljala kot nadzvočno trenažno letalo do leta 1998. Na krovu je bilo lahko udobno nameščenih do 150 potnikov. Potovalna hitrost je bila 2.300 km/h (Mach 2), potovalna višina pa 16.000-17.000 m.
TU-144 s številko leta USSR-77110 je opravljal redne potniške prevoze v letih 1977-78 in je bil udeleženec XXXII mednarodnega letalskega salona v Le Bourgetu leta 1977, kjer je prejel razstavno številko 345. Leta 1984, po koncu obratovanja, je bilo letalo premeščeno v Muzej civilnega letalstva v Uljanovsku, kjer ostaja še danes.
Merilo je 1:144
Komplet vsebuje 214 delov
Dolžina modela je 45,7 cm
Priložen list z nalepkami
