To so plastične makete, ki zahtevajo sestavljanje in barvanje. Ne vsebujejo barv in lepil, razen če ni navedeno drugače.
Enomotorni jurišnik AMX “Ghibli” je bil rezultat skupnega projekta italijanske in brazilske letalske industrije. Projekt se je začel v 80. letih prejšnjega stoletja, da bi zamenjal zastareli lovski bombnik italijanskih letalskih sil Fiat G-91Y. Brazilske letalske sile so prav tako morale zamenjati svoja letala MB-326 italijanske izdelave. AMX je imel aerodinamično zasnovo, za katero so bila značilna krila s puščico, z motorjem Rolls-Royce Spey 807 pa je lahko dosegel največjo hitrost 1.000 km/h. Italijanska različica je bila oborožena s 20 mm topom M61 in je lahko nosila ofenzivni tovor 3.800 kg. Ghibli je bil razporejen na več operativnih območjih (npr. Afganistan, Libija) za izvajanje naprednih izvidniških misij in tudi za zagotavljanje tesne taktične podpore kopenskim silam.
Enomotorni jurišnik AMX “Ghibli” je bil rezultat skupnega projekta italijanske in brazilske letalske industrije. Projekt se je začel v 80. letih prejšnjega stoletja, da bi zamenjal zastareli lovski bombnik italijanskih letalskih sil Fiat G-91Y. Brazilske letalske sile so prav tako morale zamenjati svoja letala MB-326 italijanske izdelave. AMX je imel aerodinamično zasnovo, za katero so bila značilna krila s puščico, z motorjem Rolls-Royce Spey 807 pa je lahko dosegel največjo hitrost 1.000 km/h. Italijanska različica je bila oborožena s 20 mm topom M61 in je lahko nosila ofenzivni tovor 3.800 kg. Ghibli je bil razporejen na več operativnih območjih (npr. Afganistan, Libija) za izvajanje naprednih izvidniških misij in tudi za zagotavljanje tesne taktične podpore kopenskim silam.
