To so plastične makete v merilu, ki zahtevajo sestavljanje in barvanje. Ne vsebujejo barv in lepil, razen če je navedeno drugače.
Opis
Hondin prvi potniški avtomobil, odprti dvosedežni športni avtomobil S500, je bil prvič napovedan na avtomobilskem salonu v Tokiu leta 1962, v prodajo pa je šel naslednje leto. Po koncu proizvodnje njegovega naslednika, modela S800, se je Honda oddaljila od izdelave športnih avtomobilov s spredaj nameščenim motorjem in pogonom na zadnja kolesa. Septembra 1998 smo bili priča senzacionalnemu ponovnemu rojstvu te vrste z napovedjo modela S2000. Ta odprti dvosedežnik odlikuje tradicionalni videz športnega avtomobila z namensko zasnovo dolgega nosu in kratkega zadka. Futuristični žarometi se ovijajo okoli stranic in so videti, kot da so potegnjeni nazaj, pripravljeni na hitrost. Atmosferski 2,0-litrski vrstni 4-valjni motor DOHC-VTEC razvije več kot 250 KM, hkrati pa uspeva zmanjšati strupene izpušne emisije na 1/10 ravni svojih predhodnikov. Tudi položaj motorja je idealen, saj sedi tik za osjo sprednjih koles zaradi 50/50 porazdelitve teže. Robustna karoserija in vrhunska vodljivost, povezana s štirikolesnim vzmetenjem z dvojnimi prečnimi vodili in na novo razvitim 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, nudita visoko vodljivost in sintezo med avtomobilom in voznikom. Notranjost kabine vključuje školjkaste sedeže, najsodobnejše digitalne kazalnike in rdeč gumb za zagon motorja. Seveda so bili temeljito upoštevani tudi varnostna zasnova, zračna blazina in vse druge varnostne funkcije sodobnih športnih avtomobilov. Model S2000, razvit ob praznovanju 50-letnice Honde, bo zagotovo zavzel svoje mesto kot športni avtomobil z 2000 ccm, ki ga je treba premagati v 21. stoletju.
